Синтетическое моторное масло с пониженной сульфатной зольностью для дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных фильтром сажевых частиц (DPF) и требующих применения масел класса «Mid SAPS». Производится с применением передовой технологии DuraMax®.
Рекомендовано к применению в современных дизельных двигателях автомобилей Mercedes-Benz, Volkswagen, Skoda, Seat, Audi, Renault, а также для автомобилей концерна General Motors, в том числе оборудованных системами доочистки выхлопных газов, как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации. Масло адаптировано под применение в автомобилях концерна VAG оборудованных дизельным двигателем с насос-форсункой. Также подходит для применения в бензиновых двигателях в соответствии с руководством по эксплуатации.
СОВМЕСТИМОСТЬ С СИСТЕМАМИ ДООЧИСТКИ
Низкий уровень зольности (Mid SAPS) сокращает образование неорганических отложений в фильтрах сажевых частиц и каталитических нейтрализаторах.
СТОЙКОСТЬ К ОКИСЛЕНИЮ
Отличные антиокислительные и антикоррозионные свойства.
ВЫСОКИЙ ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ
Обладает малой зависимостью вязкости от температуры.
Плотность при 15 °С, кг/м³ (ГОСТ Р 51069 / ASTM D1298 / ASTM D4052): 848
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм²/с (ГОСТ 33 / ASTM D445 ): 14,1
Индекс вязкости (ГОСТ 25371 / ASTM D2270): 174
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С, мПа*с (ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559): 4940
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С, мПа*с (ASTM D4684 / ГОСТ Р 52257): 27200
Щелочное число, мгКОН на 1 г масла (ГОСТ 30050 / ASTM D2896): 7,4
Сульфатная зольность, % (ГОСТ 12417 / ASTM D874): 0,8
Испаряемость по методу Ноака, % (ASTM D5800 / DIN 51581-1): 8,6
Температура вспышки в открытом тигле, °С (ГОСТ 4333 / ASTM D92): 220
Температура застывания, °С (ГОСТ 20287 метод Б): –47
API SN/CF
ACEA C3
GM dexos2™
MB-Approval 229.51
Renault RN 0700/0710
VW 505 00/505 01
BMW LL-04
MB 229.31, 226.5
Porsche A40
Ford WSS-M2C-917-A
Fiat 9.55535-S2