Технологии систем зажигания с годами постоянно совершенствуются, как и используемые автопроизводителями катушки зажигания. По принципу работы катушки зажигания можно разделить на два основных типа: одноискровые и двухискровые. При использовании одноискровой технологии каждая свеча зажигания оснащается отдельной катушкой зажигания. При использовании двухискровой технологии одна катушка зажигания управляет воспламенением смеси в двух цилиндрах.

Катушки зажигания NGK соответствуют требованиям автопроизводителей
Заливка без воздушных пузырьков обеспечивается по методу вакуумного литья
Каждая катушка зажигания производится в строгом соответствии с техническими характеристиками оригинального оборудования